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熱點新知搶先報
內容簡介
指引我們在每一個當下，做出正確的決定
善用與生俱來的天賦才華，踏上屬於自己的生命軌道
不費力地，活出獨一無二的自己
朱貫綸（HIM華研國際音樂總監）、萬芳（知名音樂人）誠摯推薦！
人的一生是由大大小小的決定組合而成。
要，不要？去，不去？好，不好？這個，還是那個？
一個決定，引導我們來到下一個決定，人生的風景從此截然不同。
「回到你的內在權威」，是人類圖的通關密語，讓我們在面對決定時，無須外求，
因為每一個人都內建有最佳領航員，協助我們做出正確的決定。
人類圖，是你的人生使用說明書，以前所未有的方式，涵蓋意識與潛意識的層次，
讓我們清楚看見完整的自己，充分了解自己的本質，
並開始察覺我們是如何被外在環境與文化所制約，遮蔽了自己的本性。
透過人類圖，我們可以獲得關鍵的資訊，並得到實際的方法，
協助自己做出正確的決定，進而做自己，毫不費力地活出獨一無二的人生。
Joyce是全球第一位中文人類圖分析師。
八年前一封 email 裡奇怪的人型地圖，像一個神祕的召喚，
引領她開始日夜顛倒、與國外連線學習人類圖，至今未曾間斷。
這個過程，讓她從一個人類圖門外漢，成為中文世界第一位人類圖分析師，
開始透過課程推廣人類圖，同時提供個人解讀服務，精闢的分析與關鍵的提醒，
獲封「人肉版中將湯」與「鎖螺絲」等讚譽；
多年前她開始撰寫「人類圖氣象報告」，迅速在網路上被瘋傳轉載，
至今已經成為許多上班族每天必讀的新世紀心經。
2014年，她並獲得國際人類圖總部獨家授權，正式成立中文世界分部。
這個過程，也是 Joyce 開始學習「回到內在權威」，
去除過往家庭、社會、文化的制約，讓真正的自己破繭而出，踏上一段奇幻的旅程，
而這，正是她的人類圖所標示的、屬於她的人生使命：不預期。
本書記錄 Joyce 學習人類圖以來一路的歷程，透過她親身的體驗，
闡釋人類圖博大精深的知識體系與架構，好讀易懂，讓讀者也能看懂自己的人類圖。
人類圖是一門區分的科學，包涵類型、人生角色、通道、閘門、輪迴交叉等分類，
其排列組合有無限的可能性。透過人類圖，可以看出每一個人都是獨一無二的設計，
可以看出清楚的人生策略，如何不費力地將自己的獨特性發揮出來：
四種基本類型，全然不同的人生策略
1.顯示者
2.生產者
3.投射者
4.反映者
內在權威是你的最佳領航員
情緒中心
薦骨中心
直覺中心
意志力中心
人生方向中心
無內在權威
非自己，空白的能量中心，非自己的混亂與智慧
12種人生角色，一個人與外在建立連結的方式
去制約的七個階段
人類圖不是宗教，沒有要你相信任何事情，而是邀請你來參與這段蛻變生命的旅程，
這需要身體力行投入去體驗，作者Joyce以自己接觸人類圖後的去制約之旅為軸，
將人類圖深奧的專業知識，以好讀易懂的方式，逐一解釋、披露。
不僅能讓你看懂自己的人類圖，瞭解自己和別人，還進一步讓你瞭解在生活中如何運用。
關於人類圖
人類圖是一套全新的體系，它是一套綜合的學問，包含物理學和基因學等現代科學，結合猶太卡巴拉Kaballah、印度脈輪Chakras、西洋占星學Astrology和中國易經。每個人出生的那一刻，天上的星星運行到一個特定的位置，而那一刻，星星運行在人類圖的領域裡，就足以揭開你與生俱來的天賦與使命，這就是你的人類圖。
每一個人到這個世界上，都有其獨特的使命，有的人稱之為天命。而這場生命的遊戲，其規則就是，為了達成你的天命，老天爺將賦予你足以應變與生存的諸多武器，也就是你的個性與才華。這場遊戲怎麼玩？取決於你是否真正了解自己，能不能參透自己的課題，並從中學習，活出真正的你。經由人類圖，你將知道自己，投降於自己，最後接受自己，愛自己，最後擁抱屬於你自己獨一無二的人生。
本書特色
◎逐章詳細解釋重要名詞：類型、內在權威、策略、使命、流年與人際關係合盤、人生角色……看完本書，你會完全看懂自己的人類圖。
◎以全球第一位中文人類圖分析師Joyce的人類圖學習歷程為主軸，透過她體驗的過程，闡述人類圖知識，與實際運用方法。
◎由淺入深，剖析人類圖知識。再由廣而深，原來學人類圖可以改變自己的人生。
作者介紹
Joyce Huang（喬宜思）
亞洲第一位全球人類圖學院（IHDS)正式認證的中文人類圖分析師
「你的人生使用說明書」課程（Living Your Design）課程引導師，與培訓師資之老師資格。
「天生我材必有用」課程（Rave ABC）課程認證講師
「人類圖全盤整合」課程（Rave Cartography）課程認證講師
人類圖家庭動力認證分析師
亞洲人類圖學院 負責人
目錄
推薦序二 人類圖的自我探險之旅 朱貫綸
新版序 在我眼中的你是誰，以及這個世界 Joyce
前言 關於人類圖，關於我
第一章 關於「 選擇」
第二章 你是什麼類型的人？
第三章 祖師爺的使命
第四章 如果你恨自己
第五章 跑一場人生版的馬拉松
第六章 有通沒有通？你的天賦通了沒？
第七章 喊出名字一瞬間
第八章 住在你內心的那一位權威人士
第九章 十年磨一劍
第十章 認證
第十一章 連結到彼端，到你心的那一端
第十二章 路標顯現
第十三章 擴展
第十四章 飛越千萬里，合而為一
第十五章 婆娑世界的奇幻旅程
後記
序
在我眼中的你是誰，以及這個世
Joyce
二○一四年《回到你的內在權威》出版了，一轉眼五年過去了，出版社通知我要改版，請我為這本書再寫一篇序，過去五年這段時間似乎看來不長，卻是一段豐富刺激的旅程，身為生產者，來自薦骨的回應所帶來的能量，支持我一路向前，過去這五年，我花了好多好多時間在工作，常常忘記停下來，回頭看看已經走了多遠。
後來發生了甚麼事？後來怎麼了呢？
《回到你的內在權威》之後，我又陸續完成了許多本人類圖相關書籍── 《區分的科學》（翻譯）、《圖解人類圖》、《活出你的天賦才華》、《一個人的革命：人類圖去制約之旅》、《愛自己，別無選擇》、《愛的祕密》等書。從二○一七年至今，亞洲人類圖學院也開始陸續培養出一群又一群的第一階講師、人類圖教練、人類圖夥伴時段帶領人，與更多人推廣並分享人類圖，同時，認證分析師的核心七階課程，也將於二○二○年全部完成。
亞洲人類圖學院也與全球人類圖社群緊密接軌，邀請了美國第一代人類圖總監，瑪麗安．溫妮格老師、IHDS國際人類圖學校校長琳達．布乃爾老師，奧地利資深人類圖元老安節雅老師、日本人類圖總監上田紘資老師前後來台，展開各種人類圖相關主題工作坊。
過去這段時間做了這麼多工作，我常常驚訝於自己在頭腦與身體層面的差距。有時候，頭腦認為不可能，或者應該很困難，但若是薦骨有回應，身體開始起而力行，付諸行動，那條原本在頭腦理智層面以為難以跨越的鴻溝，信任自己，縱身一躍之後，反倒是輕盈飛過了。
我自己也一再驚訝於，體內源源不絕的動力，不可能不累，但是累了就睡，睡醒又可以生龍活虎，再奮戰一回，不間斷地奮戰，不斷重新體驗自己是誰，是怯弱是勇敢，是掙扎是困頓，是喜悅是悲傷，是挫折是滿足……，我是誰，我也不是誰，那活著的意義，一直追尋的夢想，在黯淡與閃亮之間，以自己的節奏與風光，燃燒著，燦爛著，至死方休。
人類圖強調的是愛自己，回到內在權威與策略，做正確的決定，一切回歸自己。這門知識體系很有趣，也很奧妙，不是空談，也不僅限於概念，每個人都可以親自實際去體驗，落實在每一天的生活中，獲得自己獨到的體會。
到今年，我研究人類圖已經快滿十五年了，沉浸在龐大的知識體系中，教學相長，由簡入繁，再努力化繁為簡。其實最深的道理，往往也最簡單。人類圖是以「每個人如何做決定」為主軸，向外延伸出各種轉換觀點的可能性，身體是動力，頭腦思考的是觀點，要如何轉換觀點，才能讓身體與頭腦不再對峙抗拒，轉而成為相互理解，彼此輔助，這是值得探討，也值得努力的方向。
比如說，以人類圖中看似最簡單的紅黑概念，每個人皆有兩種面向：自己有意識的部分，這是你所認知的自己，以及自己在潛意識層面的各種信念與想法，這會在行為層面展現出來，成為別人眼中的你。
我眼中的你，是你所展現出來的行為，而我所認知的自己，來自於我對自己既定的認知，若是我選擇不說，你很難看得清。換句話說，兩個人在一起，我不懂你所認知到的自己，我不明白在你的眼中我是誰，而你也很難看見，在我眼中的那個你，那最直接卻可能是你最無意識到的那一面。
若以紅黑的角度來看，人與人之間的疏離與遙遠，其實很合理，也很自然。你不明白我為何愛你，或恨你，而我和你，各自站在對岸，我看見你了，但是對於你如何看待自己卻渾然不知。你不說，我不懂，你就算說了，我也不一定能完全明白，而這世界上絕大部分的人，就如此各自佇立遙望，高唱對方不懂我的心。
如果看懂了每張圖的紅黑，那麼我們就能從了解自己的角度，開始往前推進。
人生是一段旅程，了解自己是很好的起始點，但同時，我們生活在社會集體網絡之中，人際網絡繁雜交錯，向外四方擴展，因此了解自己很必要，懂得別人是必須，你得明白如何區分，清楚自己如何影響他人，又如何被他人影響，當你能了解，我們在彼此眼中，是一個什麼樣的人，那就是下個階段，在心智層面的提升與理解，這將改變原有的思考脈絡，宛如從點到線，從平面到立體，而我認為，這才是人類圖真正的貢獻，如此一來才完整，並完全。
這就是在兩個七年的循環之後，接下來亞洲人類圖學院計畫發展的新方向：引發每個獨立的個體看見自己的獨特性，欣賞自己，愛自己，下一步則是如何在關係中，覺醒與蛻變。
現在回頭再看，當初一開始遇見人類圖，渴望推廣人類圖的初衷，那個想貢獻、想為下一代建造個更好世界的我，並沒有改變，但現在的我，也不再是當初的那個我了。世間所發生的每件事，所遇見的每個人，不管是感到留戀不願放手，或是感到受傷而狠心道別，都沒有絕對的好或不好，擁有過幸福的時刻，也無法避免破滅心碎的瞬間，快樂與滿足的體驗像禮物，讓人開懷，但是失望與傷心，也會像影子尾隨而來，不可避免。
天真與無知之間的界線，我開始懂了，人生要不要繼續懷抱希望下去，其實也不過是個人的選擇而已。在選擇之前，漸漸分辨出有些夢想是幻覺，有些非得堅持下去不可，有些則是亂我心者不可留，放下無謂煩憂，不留戀，是智慧。
若能從自己的觀點解放出來，看見在我眼中，你是誰，也明白在你眼中的我是誰，我們能不能在練習轉換觀點後，能湧現更多同理、體諒與寬恕呢？
我沒有答案，但是我很好奇。我很好奇，愈來愈多人投入研究人類圖之後，會引發出怎樣的火花，我很好奇，人類圖能為你開啟一扇什麼樣的門，我更好奇，接下來的你，會發現些什麼？我們到底能不能更了解彼此，而開始有不同的選項，讓這個世界變得更好，我很好奇，後來到底會怎樣呢？
這世界會變得更好嗎？
如果你能看見在我眼中，你是誰，那麼，你就會跟我一樣相信，答案是肯定的，因為我們會懂得如何交流、信任，還有愛。
詳細資料
- ISBN：9789579121408
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 328頁 / 14.8 x 21 x 1.64 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：>
內容連載
接觸到人類圖，大家最常聽見的一句話就是：回到內在權威與策略。你的策略取決於你的類型，那麼，內在權威（Inner Authority）是什麼？
我會說，內在權威就像是一直以來一直與你在一起，住在你心裡，一位重量級的權威人士，權威人士很威，既然是權威，權威自然有辦法說了算，他知道你真心想說的答案，他知道對你來說最正確的選擇，但是，若你不懂得如何與他對話，都不問他，那麼，他很孤單，你會很遺憾。
我喜歡人類圖世界裡頭，瑪麗安（MaryAnn）老師說過的話：「當薦骨發出回應的聲音時，腦袋裡的雜音似乎就立刻能被釐清了，而在當下最正確的選擇，不言自明。」我是一個生產者，我的策略是等待，回應，我的內在權威是薦骨中心。我的動力來自於每一個當下，這是驅動我往前走的動力。
當我回歸到最最簡單，活在每個當下，基於薦骨的回應，我可以區分出來，每個當下對我而言，何謂正確的決定。如果在這個當下，我的薦骨的回應是肯定的，那麼就在這個當下，全力以赴去做，百分之百投入，那麼，當下一個當下，新的選項來到我面前，我又可以重新作回應，再選擇一次，繼續全力以赴去做。
舉例，如果在這個當下，我的薦骨對報名下一個階段的人類圖課程有所回應，這代表我有動力，也有渴望想繼續念下去，雖然在同時，我也可以察覺到自己腦袋裡不斷迴旋的顧慮，擔憂是否有足夠的體力或時間，一邊念書一邊兼顧全職媽媽照顧雙胞胎的角色，但是， 若回到我的內在權威，聆聽薦骨所發出的回應，答案或許讓我驚訝，也不見得與原本的計畫相符，但是，以我薦骨的回應來做決定，到最後選擇遵從我的內在權威，事後也往往證明，這一切並沒有我腦袋想得那麼困難，或者應該說，我這個人能承擔的，遠比我腦袋自以為的要多很多很多很多。
在新型冠狀病毒在美國大流行的背景下，海軍醫療船這種特殊的艦種再次受到關注。但它並不是現代海軍的產物。單純就使用而言，這種船在美國海軍的歷史非常悠久。早在160年前的蒸汽動力時代，美國就已經有了這種專用艦隻。 ...2020年3月30日，因疫情防控需要，美國海軍醫療船「舒適」號抵達紐約。 美國海軍第一艘醫療船叫做「紅羅孚」號，在南北戰爭期間服役。它於1859年在密蘇里州的吉拉多角建造下水，是一艘蒸汽驅動的內河明輪船。1861年11月7日，南軍買下了這條船，改名為「紅羅孚」號，把它作為紐奧良浮動炮臺配套的營房船。1862年3月，該船遭到來自密蘇里州新馬德里附近10號島的炮擊，後被遺棄。不久，它被北軍「芒德城」號炮艦俘虜，隨後被修復，並被轉移至聖路易斯。在那裡它開始被改裝成醫療船，目的「以增加有限的聯邦醫療設施，最大限度地減少戰艦上傷病員的危險，緩解醫療物資向前方地區運送和人員撤離的難題。」 ...美國第一艘軍用醫療船「紅羅孚」號是一艘蒸汽驅動的內河明輪船 內戰削弱了當時美國防止疾病特別是流行病傳播的努力，南北兩軍的衛生工作和基礎條件普遍較差，特別是缺乏必要的衛生設施和醫務人員，難以防止疾病傳播。北方於1861年6月成立了衛生委員會，由其協調民間志願團體來幫助疲憊不堪的軍醫和救護兵，使情況得到一定程度的改善。但到1865年之前，傷寒、斑疹傷寒、痢疾、腹瀉、霍亂、天花、麻疹和瘧疾等疾病，還是奪去了比槍炮更多的生命。 「紅羅孚」先在陸軍服役，後在海軍服役，船上既有軍方醫療人員，也吸收了一些民間志願者。改造工作從聖路易斯開始，在伊利諾州最南端的開羅完成。這些改造是全方位的，既考慮到衛生要求，又考慮到傷員的居住條件問題。船上配備了一個單獨的手術室。甲板下面有一個廚房，並為傷員提供獨立的餐飲設施。船尾的艙門改成開放式的，以便空氣流通。船上增加了一個蒸汽鍋爐，用於洗衣，甚至還有一部運輸梯、若干浴室、9個抽水馬桶以及紗窗、百葉窗等配置。「……防止煤渣和煙霧煩擾傷病員」也包括寫入日常工作要求當中。 ...西奧多•R•戴維斯發表在《哈珀周刊》上的版畫，描繪的是「紅羅孚」內部的病房。 「紅羅孚」內部情況留下的影像資料並不多。只有1863年1月至6月出版的《哈珀周刊》上有幾幅線條版畫，描繪了內戰期間「紅羅孚」病房中的大概情形。其中一幅版畫由三部分構成，左邊的場景顯示一名護士正在照顧一名傷員，右邊展現的是療養病房。中間的圖案則是河岸上一座孤獨的墳墓。 ...1863年《哈珀周刊》上關於「紅羅孚」內部情形的三聯版畫 「紅羅孚」號在孟菲斯等地被用作醫院的運輸工具，將傷員運送到上游。在戰爭期間，「紅羅孚」號還為平民提供服務，先後為2400多名患者提供治療。內戰結束後，「紅羅孚」號完成了它的使命，於1865年11月被拍賣。 時間快進到1898年，當時美國正準備與西班牙開戰，並決定為此開始建造一艘新的醫療船。美國陸軍專門從德拉瓦河造船公司購買了3年前建造的3300噸級「約翰·英格利什」號客輪，改裝後重新命名為「寬慰」號（Relief），派其南下古巴作為醫療救護船。當年4月，海軍也從克倫威爾輪船公司購買了5700噸的「克里奧爾」號輪船，同樣作為醫療船。 ...「寬慰」號醫療船全貌...1898年，「寬慰」號醫療船上的一個病房，右上角有一個大天窗。 「克里奧爾」號在16天之內就改裝完畢，同時改名為「慰藉」號（Solace），它是美國第一艘飄揚著紅十字旗幟的海軍艦隻。作為一艘醫療救護船，它配有一個大型手術室，擁有蒸汽消毒設備、製冰機、蒸汽洗衣機、冷藏室和電梯。在船上的臥鋪和包廂內，可容納200名傷病員。甲板也可以用帆布圍起來，用作傳染病病房。船上的淡水艙裝著3.7萬加侖淡水，還有蒸餾系統維持供應。該船收到了羅德島州衛生救濟協會和國家婦女協會等團體捐贈的用品和設備，甚至包括一臺X光機。船上的醫務人員包括1名外科醫生、3名助理外科醫生、3名管理人員（其中一名是熟練的防腐技師），此外還有8名訓練有素的護士、1名廚師、4名聽差和2名洗衣工。該船還有20名合同護士，都受過專業訓練。美西戰爭期間，兩艘醫療船一直在服役，把在古巴負傷及生病的軍人送回諾福克、紐約和波士頓。在與西班牙的戰爭結束後，已移交給海軍的「寬慰」號和「慰藉」號都被封存。 ...由「克里奧爾」號改裝而成的「慰藉」號 1907年12月16日至1909年2月22日，由16艘戰列艦以及各種護航艦組成的「偉大白色艦隊」依照美國總統西奧多·羅斯福的命令，完成了環球航行，充分展示了美國快速增長的軍事實力和藍水海軍的實力。在這次航行開始之前，羅斯福強調需要一艘醫療船跟隨前往。兩艘醫療船因此被重新啟用。 第一次世界大戰期間，「寬慰」號被作為一所流動醫院，配備在菲律賓的奧隆加波，而「安慰」號部署在美國東海岸，用來將傷員從法國運回本土。在此期間，另外兩艘輪船即「哈瓦那」號和「薩拉托加」號也被改裝成軍用醫療船，並分別改名為「舒適」號（Comfort）和「仁慈」號（Mercy）。其中，「仁慈」號是1917年9月購買，同年10月底命名。「舒適號」和「仁慈號」是美國海軍最早正式配備女護士的醫療船，船上有7名女護士，其中包括1名護士長。兩艘船都配備了最先進的手術室、X光室和衛生間，每艘船可以容納500名傷病員。 ...在「仁慈醫療船上進行手術 當大戰在歐洲爆發後不久，美國海軍就開始考慮設計專用的醫療船，並沿用「寬慰」號（Relief）的名字。這艘船也是海軍第一艘從龍骨開始，全部按照醫療目的專門設計和建造的船隻。1915年2月，為確保將這艘醫療船的建造工作列入1917財政年度計劃，海軍有關部門拿出了初步設計方案。根據設計，該船全長460英尺，吃水61英尺，時速14海里，排水量接近10000噸。船上不設武裝，最多可以收治674名傷員。新的「寬慰」號在1917年6月14日在費城海軍造船廠開始鋪設龍骨，到1920年全部完成，編號為AH-1。 ...1915年，第二艘「寬慰」號醫療船的設計方案 ...1930年代的「寬慰」號 一戰之後，海軍醫療救援力量經歷了相當長的一段和平時期，直到日本對珍珠港發動襲擊。在第二次世界大戰期間，海軍醫療船的活動範圍差不多覆蓋了全球面積的4倍。特別是在太平洋戰場，幾乎每次重大行動所在的區域，都有至少1萬名戰鬥中負傷或者生病的人員要通過海軍醫療救援船撤離。 ...1945年6月4日，美國海軍「慰藉」號醫療船從關島抵達沖繩。 ...1945年6月4日，沖繩戰役期間，軍用救護車在關島岸邊列隊等候從沖繩返回的「慰藉」號醫療船。 戰爭期間，美國海軍醫療船均按照日內瓦公約規定的要求，不設武裝，晚上開放照明，船體漆成白色，以便識別。隨著戰爭進一步擴展，更多的海軍醫療船不斷加入救援行列，比如同樣改裝而成的新「慰藉」號（Solace，AH-5），後者的前身為8900噸的「易洛魁人」號客運班輪。可能有人會覺得美國海軍醫療船的編號很奇怪，其實確實有一點複雜，AH-1是指全新建設的第2艘「寬慰」號，AH-2是指最早的美西戰爭時期的第1艘「寬慰」號，AH-3和AH-4分配給了第一次世界大戰中的「舒適」號和「仁慈」號，不過後3艘船在二戰期間都沒有作為海軍醫療船使用。 在太平洋戰爭的硫磺島戰役期間，僅「慰藉」號醫療船，就前後三次從硫磺島前往設在關島和塞班島的基地醫院，運送了近2000名傷病員，而在沖繩戰役中，則進行了7次運送行動。 ...約瑟夫•赫希於1943年繪製的的《病號海灣》，反映了傷病員在「慰藉」號上的生活。 第二次世界大戰中的使用的其他醫療船，還有「慷慨」號（AH-9）和「撒馬利亞」號（AH-10），它們分別由一戰期間的一艘運兵船以及「避難」號（AH-11）改裝而來，後者之前則是屬於APL公司的「加菲爾德總統」號輪船。還有另一艘名為「聖約翰號」的客運班輪，改裝後成為「救援」號（AH-18）。所有這些船，在1946年以後都被處理掉了。 ...1946年7月，「十字路口」行動中，「仁愛」號醫療船停泊在比基尼環礁湖附近。 至於AH-6、AH-7和AH-8三個編號，則是二戰期間專門建造的6000噸級醫療船，名字分別是「安慰」號、「希望」號和「仁慈」號。它們都是在戰爭後期1944年之後建造完成的，並在太平洋戰爭的最後階段入役，其中的「仁慈」號是同名的第二艘。戰後這三艘船就被封存起來，從此再也沒有在美國海軍中服役過。 戰後新一代海軍醫療船的第一艘是「海文」號（AH-12）。這艘15000噸級的大型醫療船是海軍在1943年訂購的，在戰爭末期方才完工，因此沒有趕上實際使用。它擁有700名船員和醫院工作人員，可容納800名患者，海上航行時航速為17.5海里/小時。 包括「海文」號在內，冷戰期間美國海軍共有6艘醫療船，其他5艘分別是「仁愛」號（AH-13）、「寧靜」號（AH-14）、「安慰」號（AH-15）、「安息」號（AH-16）和「避難所」號（AH-17）。6艘醫療船共同滿足了美軍在韓戰和越南戰爭期間救治轉運傷病員的需要。特別是在越南戰爭期間，「安息號」（AH-16）完成了大量救治任務。這艘醫療船設有直升機平臺，即使已經駛離海岸，也可以通過直升機將受傷人員從作戰區域直接運送上船。 ...1966年4月，在南越海岸線附近的「安息」號。 1967年6月，美國福萊斯塔號航空母艦因機載火箭彈意外爆炸導致大火，共造成134名艦員死亡，另有161人受傷。而正在執行最後一個輪次服役任務的「安息號」恰好就在附近，在該船先進的醫療設施和素質優良的醫務人員幫助下，「安息號」再次挽救了許多海軍士兵的生命。 ...1967年10月，在越南外海的「安息」號上，外科醫生在為一名受傷的海軍陸戰隊員做手術。 越南戰爭之後，海軍醫療船中二戰時期生產的「海文」級陸續退役。由於沒有後續專門建造的醫療船，在20世紀70年代末到80年代中期發生地區局部衝突的情況下，海軍根據需要只得將塔拉瓦級兩棲攻擊艦臨時改裝成醫療船，為其配備專用的醫療艙。每艘塔拉瓦級上可以部署一個有17張床位的重癥監護室、4個手術室以及300張病床，擁有1000個單位容量的血庫、全套牙科設施和矯形、創傷及普通手術設備，還有X光機。但這種軍艦本來用途是運載海軍陸戰隊及其裝備，不太適合作為專用的醫療船。 由於意識到醫療船在大規模戰爭中仍然不可或缺，海軍在20世紀80年代中期以低價購買了兩艘分別有10年歷史的聖克萊門特級油輪「沃斯」號和「玫瑰城」號，作為改裝的對象。它們均在位於加利福尼亞州聖地亞哥的美國國家鋼鐵和造船公司進行改造。對這兩艘船的定位是，當美國軍方及相關方面需要時，能夠提供一個漂浮的、移動的的應急外科醫療設施平臺，以支持「美國在全世界的救災和人道主義行動。」 ...1986年3月，正在國家鋼鐵和造船公司干船塢內進行改裝的「玫瑰城」號 經過長達35個月、耗資2.08億美元的改裝工作，這兩艘重達6.5萬噸的大傢伙最終變成了「仁慈」號（Mercy，T-AH-19）和「舒適」號（Comfort，T-AH-20），它們的名字仍然來自於它們的前輩，編號也仍然遵循從1898年沿續下來的慣例。 ...1986年12月，國家鋼鐵和造船公司碼頭附近，改裝完成的「仁慈」號（下）和「舒適」號（上）。 儘管其船齡已超過45年，但「仁慈」號和「舒適」號醫療船現在仍是美國海軍的主力醫療船，而且是長度僅次於「尼米茲」號核動力航母和「傑拉爾德·R·福特」級航母的第三大艦艇。在以5天為一個周期的戰備期間，它們只由70人進行管理，而在全速運轉時，這一團隊將快速擴張到1200人，其中僅醫生就達200多人。艦上有包括核磁共振在內的各類醫療設備，有專門的燒燙傷病房和牙醫室，另有洗衣房、健身房、理髮室、圖書館和酒吧等附屬設施。其中，「仁慈」號上有治療床位80個、康復床位20個、中度護理床位280個、有限護理床位500個、輕傷床位120個，可以同時開展12臺手術。 ...「仁慈」號的體型與航空母艦不相上下 無論是在和平時期對各國的友好訪問，還是路易斯安那颶風救援等行動中，它們都被證明是極有價值的。其中，「仁慈」號在1990年8月到1991年4月期間，開赴海灣地區，為多國部隊「沙漠盾牌」等一系列作戰行動提供醫療支援，隨船醫療團隊還進行了一些在普通野戰醫院裡不可能完成的複雜外科手術。 ...「仁慈」號和「舒適」號儘管船齡已近半個世紀，但其設施的完善程度和醫療能力仍不可小覷。 針對新冠病毒流行的情況，這兩艘艦隻現在都已全面啟動，其中「仁慈」號於3月28日抵達洛杉磯，「舒適」號於3月30日抵達紐約，用以收容確診病例，緩解當地疾病控制和醫療能力不足的問題。不過，由於這些醫療船的設施和人員配置是以外科救治目的為主，與疫情防控和隔離治療需求不完全相符，而且啟用磨合時間過短，所以到目前為止並未發揮太大的作用，倒是出現了不少的負面新聞，這大概是當初改裝它們的時候所始料未及的。
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/military/jao33oy.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010835850
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