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其他資訊
本系列緊密結合2-5歲幼兒身心發展的特點，為家長提供了科學的智慧開發方案。通過學常識、走迷宮、找不同、連連看等各種形式的遊戲，引導和訓練孩子的感知、分類、記憶、比較、判斷、推理、視覺空間、自然觀察等多方面的能力，使其智能得到全方位的發展，同時為孩子的入學做了充分準備。書中每個遊戲都是集智慧、知識、思維、娛樂於一體，在提高智慧與能力的同時，又帶給幼兒歡樂，讓孩子越玩越聰明。
- 作者： 新雅製作部 新功能介紹
- 出版社：新雅 新功能介紹
- 出版日期：2009/04/01
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲陽岱鋼持續成為富士通空調的 2018 年年度代言人。（圖／記者洪聖壹攝） 記者洪聖壹／台北報導 由於台灣居住環境空間與日本相差不大，因此日系品牌的空調、冰箱等家電在台灣深受歡迎，看好接下來的採購商機，富士通率先在新年一開始，就舉辦經銷商大會，首波宣布旅日好手陽岱鋼成為年度代言人外，同時也引進了一機多房的輕商用型空調產品，室外機僅需0.15坪的安裝空間，就可以同時為最多高達19間房間提供冷房效果。 這場活動包括台灣富士通董事長橫山 弘之、總經理蔡志洋、通副總酒井雄一，而日本富士通則是由經營執行役板䮝帶著旅日好手陽岱鋼一同出席，宣布年度代言人相關消息，未來在台灣相關經銷通路都可看到陽岱鋼青春熱血代言富士通變頻空調，主打機板10年保固。台灣富士通總經理蔡志洋受訪時指出，2017 年空調產品銷售狀況不佳，不過富士通仍因為陽岱鋼的代言加上全新的產品陣容，讓產品銷量成長超過20%。今年在主打的輕型商務機加入後，當然也是希望藉由陽岱鋼的代言，讓整體銷售再創新高。 ▲陽岱鋼受訪時指出，富士通變頻空調產品品質是他可以信任的，現在機板提供10年保固，相當有保障。至於他個人在新的賽季，當然希望把144場比賽打完，並且希望達成20~30次盜壘成功的目標。（圖／記者洪聖壹攝） 實際上，富士通的產品在 2017 年第三季，就引進了nocria X 變頻冷暖空調，採用最新的頂級 R410A 冷媒，適用坪數從 2~4 坪到 14~21 坪，最大的特色有四個，一個是首創左右雙吹式搭配大直徑的旋葉風扇，可以快速降低體感溫度，同時為室內帶來速冷效果。 ▲富士通2017年熱門機種nocria X 變頻冷暖空調，最大的特色是具有雙吹式冷流，可以快速降低體感溫度。（圖／記者洪聖壹攝） 另外一個是全新的室內外機塗裝設計。根據台灣富士通技術部部長蔡志忠所說，由於台灣的居住環境比較偏向潮濕，多數業界的冷氣最後需要報修，並非跟引擎、機板直接相關，而是因為空氣中的硫化物、地下水道的沼氣、大雨積水等各種因素，讓相關水氣透過冷氣排水孔獲釋管線入侵，長期以來造成機板、鋁製鰭片腐蝕，而富士通在 2017 年的空調特別針對這一點，投入成本，針對高級、優級、多聯係劣幣掛機的銅管進行防護塗裝，同時也在室內機的鋁製鰭片上塗上一層壓克力數紙與親水膜，並針對主機板上了一層保護膠膜，藉此強化主機壽命。 而相較於 Panasonic、LG 等公司強調的「智慧空調」設計，富士通走的是務實路線，在 2017 年度的產品都提供所謂的「智慧眼」，這個功能可以避免使用者外出時「忘記關冷氣」的風險，並且當偵測到有人的時候，還會恢復運轉。另外還有「智慧線控器」，相較於一般冷氣的室內機回風感應，該功能可以聰明的調節氣流，達到室內每一個角落都均溫。 2018 年的富士通，同樣推出 nocria X 頂級機種，並持續為高級機種提供 iT 智慧主機板設計，而優級機種同樣提供熱交換器塗裝，強調持久耐用，包括一對一埋入與多聯系列等都是維持跟 2017 年相同的佈局。 比較不一樣的是富士通VRF AIRSTAGE J-IIS 系列擴增了新的產品規模，該系列主打「愈微小、愈強大」，同樣是提供室內外積全面塗裝防護設計，但是透過全新富士通開發的壓縮機，可以讓室外機內的單一風扇就可以達成15.1kW 的冷房威力，目前除了台灣已經有的 4HP、5HP 跟 6HP 三種機種之外，新增 8HP、10HP 跟 12HP 三款新型室外機，風扇從原本的單一風扇擴大到雙風扇，但是主機卻僅有 0.15 坪大小、高度只有 1.4 公尺，但卻大幅度從原本 2017 年 5HP、6HP 的 8 房，一舉擴增到最高 19 房，預期將一舉進軍小型辦公室、商場、餐廳、旅館等「輕商用型空調」市場。 ▲▼富士通 2018 年的VRF AIRSTAGE J-IIS 系列擴增了新的產品規模，除了台灣已經有的 4HP、5HP 跟 6HP 三種機種之外，新增 8HP、10HP 跟 12HP 三款新型室外機，主機僅有 0.15 坪大小。（圖／記者洪聖壹攝） 目前這些產品首度在台灣亮相，目前尚未有相關上市情報，相關產品詳細上市情報，或許可以前往富士通線上客服，或是全國電子等實體門市查詢。
▲桃園機場第一次試航畫面。 (圖／桃園機場提供，以下同。) 旅遊中心／綜合報導 對旅人來說，機場是出發的起點，也是抵達的終點；有重逢，也有離別。無論是前程似錦的美麗，或是離鄉背井的感傷，在機場都能交織出生命中的光彩，桃園機場自1979年啟用至今邁入第 38年，今昔舊照片曝光，人事物穿越時光不僅訴說著當年的故事，也乘載著所有機場工作人員的回憶。 當時曾參與第一航廈興建的資深員工至今還印象深刻，桃園機場第一航廈開航時，簡直是全亞洲的盛事，連新加坡都派專人前來觀摩，臺灣不論是經濟或是航空產業，自此展開新頁，桃園機場見證了臺灣將近四十年來的經濟起飛與歷史脈動。 ▲38年前桃園機場第一航廈的興建與開航，是全亞洲的盛事，連新加坡都派專人前來觀摩。 ▲1978年蔣經國巡視桃園機場。 ▲桃園機場第一航廈歷經38年營運，漸顯老舊與擁擠，於2010年進行整建計畫。 為了開航 航站人員以「站｣為家 見證歷史性的ㄧ刻 回想38年前，桃園機場興建之初正值1960年代工業建設加速成長，現有的公共設施數量已無法乘載快速成長的需求，包括港埠、機場、道路、電廠等。當時在行政院院長蔣經國主導下，推動十大建設，桃園機場（當時名為中正機場）即為其中之一，在桃園機場興建前，臺灣空中疏運僅能仰賴日據時代興建的松山機場，於1970年時已不敷使用，考量松山機場的地理環境已無擴建之可能（兩側臨基隆河河岸，另外兩側緊鄰市區），政府最後決定在當時的桃園縣大園鄉闢建另一座國際機場，此時可說是臺灣航空轉型的關鍵時刻。 ▲當年桃園國際機場全面施工狀況。 1979年2月25日，當最後一架班機降落松山機場，短短幾小時內，機場工作人員拆除所有必要設備，通宵運至桃園機場，所有人員為了隔日的桃園機場首航上緊發條準備，甚至徹夜未眠。難能可貴的是，興建過程中，機場籌備處的只有40多人，精實團隊完成當年最高端科技的艱難任務，人員每天以「站｣為家，只為了趕在第一時間將國外空運抵臺的設備卸貨通關運往桃園機場進行組裝。 1979年2月26日上午8點15分，第一班飛機（華航B24）升空高飛沒入雲霄，所有的地勤人員見證這歷史的一刻，無不慷慨激昂、歡聲雷動，航廈落成後的開放參觀期間，創下了50萬人次瀏覽，站內的儀器設備都是電腦化作業，在當年堪稱是全國最高科技，包括跑道停機坪塔台燈光導航以及儀降系統等設施，都令國人大開眼界，位於航廈內的中控中心是讓大家最感興趣的設備，當時監控系統不像今日普遍，遍佈機場的大大小小攝影機，透過連線將每個角落畫面傳回中控室，讓工作人員可即時處理所有狀況，這在38年前，實屬罕見的尖端配置，民眾無不嘖嘖稱奇。 ▲1979年航站大廈內部現代化的裝潢設備。 桃園機場第二航廈 棕櫚樹、噴泉展現濃濃的海島風情 隨著臺灣經濟的發展，再加上1991年長榮航空成立，桃園機場空間逐漸不敷使用，於是啟動第二航廈興建計畫，並於2000年落成啟用。 有趣的是，當時第二航廈設計因應臺灣地理環境特色，景觀設計充滿濃濃的海島風情，管制區內多處還設有棕櫚樹裝置藝術，三樓管制區更設有噴泉、大地球、半旋轉梯等景觀設施，與現在桃園機場標榜現代化建築的概念大異其趣，後續為了動線規劃，如今噴泉、半旋轉樓梯已改建成旅客中央廣場，大地球裝置藝術則移至三樓管制區外，臨近航警局的戶外空間，供出國旅客欣賞。 ▲2000年桃園機場第二航廈啟用時，景觀設計充滿濃濃的海島風情，多處設有棕櫚樹裝置藝術。 ▲第二航廈珍貴的歷史照片中，可見管制區內噴泉、大地球、半旋轉梯等特殊設計。 ▲原先棕櫚樹的位置，現已改建供航空公司貴賓室使用。 ▲第二航廈3樓管制區現況。 ▲大地球裝置藝術現已移至第二航廈3樓管制區外，供出國旅客欣賞。 桃園機場承載大量出入境旅客，最先啟用的第一航廈歷史悠久，歷經30多年使用顯得老舊也擁擠過時，民航局因此開始著手第一航廈整建計畫，2010年施工，2013年完工，容納量也從1979年設計的500萬人次，擴增至1500萬人次，負責整建的日本建築設計師團紀彥以成田機場與桃園機場做比較，從最初規劃一年容納540萬人次，到之後大幅整修達到可容納1500萬人次規模，桃園機場的第一航廈整建費用，同樣是由500萬人次擴增為1500萬人次，卻僅需成田1/20的工程費用，其原因就在於桃園機場是以新舊融合、施工與營運並行的方式，改善人車動線，並增設自動化設備，此舉更加符合經濟效益，但困難度卻更高，等於是「穿著衣服改衣服｣概念。 ▲桃園機場第一航廈整建施工，施工與營運並行，困難度相當高。(圖／網友Muni Huang提供) 整建後的第一航廈定位在小而美有「家」的感覺，強調充滿人味的明靜溫暖與自在，在許多空間中旅客可以發現極盡巧思的裝置藝術，包括字畫、雕刻、陶藝等，桃園機場公共藝術的重要性，不僅追求視覺上的美麗更將台灣當地的歷史文化透過現代藝術方式來傳達，讓外國旅人感覺新鮮有趣，而國人更能感受到回家的溫暖親切。 ▲桃園機場第一航廈明亮、透光的設計、乾淨而流暢，還有種新舊融合的特殊美感。 ▲桃園機場第一航廈裝置藝術，將台灣文化透過現代藝術方式來表達。 機場，是人來人往的轉運樞紐，熙熙攘攘的人群中，有人為了夢想起飛，有人為歸鄉而飛，不論目的為何，在人生的旅程中，機場每一刻都是人生回憶的累積，桃園機場見證了台灣38年來的經濟起飛，更早已蛻變成一個深富格局與實力的國際機場，我們更加期待未來第三航廈的興建與落成，讓更多的台灣奇蹟在此發生。 ▲2000年桃園機場第二航廈落成外觀。 （桃園機場廣告）
把心靈打掃乾淨
「保守你的心，勝於保守一切，因為一生的果效，乃從心出發」
在混亂的價值觀瀰漫之際，讓我們回到心靈的乾淨之地，提升人生的高度。
為了誠實而誠實，是人類邁向完美最重要的一步，也是其他所有美德的種子。
──英國思想家洛克
勇氣應被視為人類特質之首，因為它才能保障其他的特質。
──英國首相邱吉爾
勇氣不只是美德之一，而是每種美德在經歷試煉時所展現的形式，這也就是它們最真實的時候。
──C. S.路易斯
在人和人的關係之中，正義和體貼是不同的。正義是為了不去做傷害對方的事；體貼則是不願傷害他們的感情。
──羅馬思想家西塞羅
如果一個人的職業是清道夫，他應當用心清掃街道，一如米開蘭基羅繪畫，如貝多芬譜曲；他應當掃得如此乾淨，連天堂和人間的主人人都會停下來說，這裡有一個克盡職責的清道夫。
──美國黑人民權運動領域馬丁．路德
這本貼心的選集，集結了中外古今的聖賢哲人、學術巨擘之語，幫助我們參透達到憐憫、勇氣、希望、謙卑、愛與忠誠等高貴美德的路徑。欲追求個人提升與自我反省的人，可在這本小書裡找到啟發心智與滋養心靈的永恆智慧。
1.世界級經典詩文全蒐羅！從佛教、回教、基督教、伊斯蘭教、儒道教思想，到文學家狄金遜、山謬爾．約翰生、C. S.路易斯、亞歷山大．波普，本書打破了宗教與文化的藩籬，完整收錄各領域的聲音，說明各種美德的重要性與追求美德的方法。
2.主題分類提綱挈領！本書共列出38個人生於世所需精進的美德，無論你是需要幫助或是為人祝福，都可參考。你可以隨意瀏覽全書，為自己解開疑惑，提升心靈的層次。
3.最重要的出版品！本書系精選英國牛津大學出版集團下的「一世界出版公司」（Oneworld Publication）譯本，該社之立社宗旨為：「為深思的人們出版書籍」，且為英國宗教、哲學、心靈類書籍的領導品牌。國內大學課程「宗教哲學」指定讀本《宗教哲學》作者希克（John Hick）即為該出版社的作者。
編者簡介
茱麗畢．梅畢
「一世界出版公司」（Oneworld Publication）的編輯主任。該出版社為英國牛津大學出版集團之一，其立社宗旨為「給深思的人們」（Books for Thoughtful People）。
茱麗畢．梅畢編選的作品包括《愛的喜悅：魯米心靈小語精選》、《愛的力量：獻給悲傷心靈的詩與冥思》、《調校生命的羅盤：名人祈禱文精選》（美麗殿文化）等多部暢銷作品。
譯者簡介
巫維芬
台大外文研究所，熱愛書本、音樂與旅行，能夠優游於文字之間是一種大幸福。
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